BROTHER перфокарточный

Пожайлуста, если у кого есть инструкция к BROTHER KH-868 поделитесь, говорят она подходит и для моей BROTHER KH-892\893 буду очень благодарна

Умоляю подскажите где взять инструкцию к BROTHER KH-868

Инна,а в интернете искали? По-моему там есть всё.

http://broidery.ru/files/library/knitting/instr_KH-868.pdf
http://broidery.ru/files/library/knitting/instr_KR-838.pdf
Это ссылки на скачивание инструкции.
Петли не провязываются чаще всего из-за неправильной оттяжки(слишком
большой или недостаточной), неправильно выбранной плотности вязания
или неэластичной пряжи. Как спасаться: добавить плотность,
попарафинить пряжу(говорят можно детсяким мылом, если нет парафина).

А как определить большая или недостаточная оттяжка?

Только экспериментальным путем.

Ольга, подскажите где нибудь еще можно найти инструкцию на BROTHER KH-868? Она действительно будто от моей машины! Но теперь другая проблема: по этой ссылке я распечатала только 29страниц, остальное не читается(а очень бы хотелось, согласно содержанию дальше как раз самое интересное) .Заранее благодарна

Просто кто-то может уже сохранял у себя эту инструкцию, если можно скиньте этот файл

http://diplodocs.ru/jim/BROTHER/KH-868-_R

Оля, я понимаю, что Вы очень заняты, но может поможете советом. Денег мало, а машинку хочется. Есть 2 варианта: бразер 830 с ажурной кареткой за 350евро и 881 с каретками и лекальным устройством за 650 евро. В чем различие в моделях и смогу ли я вязать все(от ажура до очень плотных вешей на бразере830. Я так поняла что 881 более интереснее. Буду очень благодарна за совет. Видела ваши работы, хочу научиться вязать также. У меня при СССР была машинка НЕВА-11.

Люба, Оля спасибо за совет. Но все равно не получается.

Придется ехать к Продавцу. Ох, не хочется...

Инна, у меня есть инструкция на вторую фонтуру. Правда, тоже не родная, но подходит к нашей модели.
Если нужна пишите - вышлю.

Лена, я бы выбрала 830. Для меня лекалка - несущественно, а разница в цене большая.
Но я бы посмотрела ещё на аж. каретку. Если там есть рычажок N-F, то хорошо. Если нет, наверное бы победила свою природную жадность и купила 881.

Лана, Бразр сломать очень сложно, но вполне возможно сбить настройки аж. каретки при транспортировке например.И тут без опытного глаза уже сложно. Я свою аж. каретку регулирую сама, но первый раз ужасно боялась напартачить.

Оля, спасибо большое за совет. Я купила 840/830. Какой
попался случайно в Донецке. Внешний вид не ахти какой, но
вяжет хорошо. Я правда пытаюсь только резинки пока вязать. Правда инструкции на 830 нет. Пытаюсь найти на сайтах. Еще раз огромное спасибо за помощь.

Лена, инструкция здесь.
http://broidery.ru/files/library/knitting/instr_KR-838.pdf

Здравствуйте, Ольга. Вяжу по перфокарте двумя цветами. Столкнулась с проблемой, вывязывая левую часть горловины. Всё выставила идентично правой части, но провязывая ряд задействуется только одна нить, а вторая тянется под иглами. Если не затруднит, подскажите в доступной новичкам форме, что мне надо сделать. Машина Brother KR-830.
Буду очень Вам признательна.

Очень часто при переходе к вязанию второго плеча мы забываем поставить КС или нажать МС. Некоторые машины требуют при смене номера ряда заводить каретку за метку поворота, перед провязыванием ряда.

ПРИВЕТИК, НОВИЧКА ПРИМЕТЕ. НЕДАВНО ПРИОБРЕЛА BROTHER KN-868, KR-850. ОДНУ ФОНТУРУ КОЕ-КАК ОСВОИЛА, А ВОТ СО ВТОРОЙ ФОНТУРОЙ У МЕНЯ ПРОБЛЕМА НЕ ПОЛУЧАЕТСЯ СВЯЗАТЬ РЕЗИНКУ КАРЕТКА ЗАСТРЕВАЕТ В ЧЁМ МОЖЕТ БЫТЬ ПРИЧИНА? Я В ЭТОМ ДЕЛЕ НОВИЧОК. ЗАРАНЕЕ БЛАГОДАРЮ.

Доброе время суток всем пользователям сего форума!!!
Я, с вашего позволения, хочу вступить в ваши ряды. Совсем недавно попала к вам в гости, и ООООЧЕНЬ!!! понравился сайт. Столько интересной, полезной и новой информации нашла для себя. Хотя я закончила училище по профессии вязальщица, опыт работы на производстве имеется, правда не на ручных машинах, а на промышленных (10-й, 6-й класс). У меня вязальная машина BROTHER KН-860.
Уважаемая Оля! Спасибо огромное за ваше доброе дело!!!

Здравствуйте Ольга!!! У меня BROTHER KH-811 5 класс 1фантура. Но вся загвоздка в том, что нет инструции. Подскажите пожалуйста, где найти. Заранее спасибо!!!

Спица, ссылка на инструкцию чуть выше. У всех п/к машин примерно один принцип работы. Если появятся вопросы " телеграфируй" .

innushka08 очень рады видеть тебя на форуме. Осваивайся и будь как дома.

KIRA , скорее всего проблема в установке машины, в неправильном зазоре между игольницами или положении передней игольницы Р-Н.

Наконец и я с чистой совестью вливаюсь в ваши ряды, дорогие мастера! Я свой Бразер купила изрядно б/у, грязный до ужаса. Разобрала, почистила, вымыла с керосином, смазала, собрала назад, а он не вяжет. Не работает п/к устройство!!! Хотела везти мастеру, но расстояние до него 350 км, стоимость работы (как он сказал, первоначальная) - 50 долларов. Ну нет у меня такой возможности, ни поехать ни потратить деньги. Взялась сама разбираться, где книгу прочитала по ремонту, где с мастером по телефону поговорила, одним словом, я все настроила, помог муж!!!! Действительно, настройка на чувства, никак не иначе. Хотя мастер сказал, зачем вам настройка, вам же не рыться в машине надо, а вязать. Ну как вязать, если не знаешь на чем вяжешь!!! Вот такой у меня характер!
Остался один вопрос (и то, если бы не прочитала в журнале не знала бы), прочитала, что расстояние между отбойными зубьями и мостом однофантурной каретки должно быть таким, чтобы проходила ниточка, а у меня просто прилегает легонько мост к зубьям. Нет, трения нет при движении, просто легкое шуршание, приятное. Может мне зубья нужно подвинуть ближе к игольнице (чуть приоткрутить шурупчики и подвинуть?) Кто знает, подскажите, просто не знаю я как должно быть в реали!!!!! Изначально!
Всем спасибо огромное за внимание к моему посту!!!!
С уважением, Оксана!

Оксана, поздравляю! Ты становишься спецом по машине!Отбойные зубья отвечают за плотность вязания. Чем ближе к игольнице, тем плотнее вязка. И если их не откручивали, скорее всего ажурка настроена " под них". Поэтому если двигаешь зубья, придется настраивать ажурку.
На 1-фонт. нитеводе внизу, на крыльях есть по 3 болта на каждом. Ими регулируется растояние между нитеводом и зубьями. И честно говоря, я предпочитаю, чтоб это расстояние было минимальным.

Ольга,большое спасибо!!!!!!! спешу на работу, вечером буду читать. 

Инструкцию прочитала, она для двухфантур. Я поняла одно, мне нужен ваш диск.