BROTHER перфокарточный

Оленька здравствуй. У меня один такой навязчивый вопросик, только не смейся. А как эта крышка от машины со всеми прибамбасами прикрепляется к самой машине(спрашиваю шёпотом). Что-то я её кручу да кручу и никак не пойму как же она все-таки прилепляется

Наташенька,таким же шёпотом спрошу: какая крышка ? От машины (в смысле чехол) или которая "мозги" прикрывает? Может фоточку маленькую кинешь?

Эта крышка в которой находятся гребёнки,каретка какая-то(ещё не знаю для чего она) ну и ещё кое что по мелочи. В общем когда я её купила(машину) то KH-930 был именно с это крышкой. А другая фантура была просто в картонной упаковке. Но я видела на фотографиях что она как-то прикреплёная со стороны нитенатяжителя(не знаю как он правильно называется)

Наташа, эта фонтура просто ложится на скобы стола. Этот стол продается отдельно. У меня такой - очень удобно.Прилагаю фото.

Оля здравствуй! Скажи пожалуйста а подошла бы для моей машины вот эта электрокаретка BROTHER Elektrik-Schlitten KG-88

BROTHER Elektrik-Schlitten KG-88 - это робот-каретка. Она вяжет в одном ряду сочетание лицевых и изнаночных петель. Плюс сама набирает и сама закрывает петли.
KG-88 подходит ко всем эл.машинам.

Для счастливых обладателей машины Бразер приятная мелочь. Толщину пряжи для 2-хфонт. вязания можно увеличить!
Всё это делается при помощи маленького и очень незаметного рычажка с обеих сторон ПИ. Его видно только когда ПИ стоит в крайнем правом или крайнем левом положении.На фото он обведен. Также на фото я показала зазор между игольницами, когда рычажок находится в разных положениях. Чем ниже рычажок, тем толще может быть пряжа.

Оля, я пошла посмотрела у себя. Что-то такое там есть, но не так сбоку, что его видно, а нужно заглянуть сзади, и он зажат не опускается. Я на то смотрю или нет? Как с ним обращаться дальше? 

В принципе, его просто нужно иметь ввиду. И использовать, если приспичит резинку связать более толстой пряжей. Опусти ПИ и посмотри на механизм подъёма-опускания сверху. Там есть гайка,которая и фиксирует этот рычажок в нужном положении. Если её слегка ослабить(очень аккуратно),то рычажок получит нужную свободу.

Спасибо, буду иметь ввиду!!!

Кто-нибудь знает, где можно найти инструкцию на русском языке для Brother KH-892\893? Буду очень благодарна.

Пока не нашла,но говорят подходит инстр. для 868 бразера.Её найти проще. А может выложишь фотку своей машины,вместе разберемся,что с ней делать.

а что именно сфотографировать,саму каретку? Я смотрела ваши видеоуроки, очень похожа на вашу. Я начала вязать - поставила иглы в переднее нерабочее положение (Е), набрала петли с закрытым краем, а когда начала передвигать каретку влево, то рычаг частичного вязания сам переключается из положения N в положение H и естественно иглы не провязываются.Что же теперь делать?

Если все правильно понимаю, у вас перфокарточная машина, на каретке по центру 5 кнопок.К ней точно подходит инстр. от Brother KH-868.Найдем.

Поставьте иглы в ПРП(выдвинуты за штыри на 1.5см) после того как сделаете набор, а потом спокойно двигайте каретку - все петли провяжутся.
Переверните каретку и подвигайте рычаг част.вяз. Должно быть видно,как двигается пластина и клинья меняют свое положение.Может нужно слегка подтянуть болтики.Если клинья болтаются,то скорее всего сломана пружинка,которая их держит. Нужен механик. Но пока его не нашли или до него не дошли, попробуйте придерживать рычаг в положении N во время движения каретки.

пробовала держать, тогда каретка совсем не передвигается.Если двигать каретку очень медленно то иногда провязать ряд получается, а иногда нет, а от чего это зависит я не могу понять. И еще вопрос: в ваших уроках каретка довольно легко передвигается, а у меня надо усилие прикладывать. Я уже и петли ослабила(8 плюс) и тряпочкой с маслом протерла рельс и пятки - толку никакого. Может что подскажете?

А без пряжи так же туго движется,если иглы поставить в РП? Каретка должна двигаться легко. Переверни каретку, сфотографируй и кинь мне на olga15417@mail.ru.

Здравствуйте, Ольга! Я - новичок на Вашем форуме. У меня такой вопрос: у меня вязальная машина Brother 910. Она вяжет не по перфокартам, а используются прозрачные пленки. Я нашла в интернете большое количество перфокарт с ажурами. Как мне их теперь адаптировать к моим пленкам?.. Проблема в том, что по бокам перфокарт стоят разные обозначения.
Ну, и еще один вопрос: чем рисовать по этим самым пленкам?
Я, наверное, задала, слишком много вопросов....
Заранее спасибо.

Здравствуйте,IrioKi ! Рады приветствовать вас на нашем форуме.Смело "ввязывайтесь" в наши ряды!
По - поводу машины. Посмотрела инструкцию, правда она у меня на английском и отвратного качества изображение, но расскажу, как поняла. Пленка на 60п. По - моему изображение привязано к левому нижнему углу. Если все так, то спокойно рисуете любую перфокарту. Рисунок на п/к начинается снизу,а не с 1-го ряда. В п/к рисунок часто повторяется несколько раз как в ширину,так и в высоту.Вам не обязательно все повторять .Находите раппорт узора и его наносите на пленку.
Схемы бразеровских ажуров одинаково подходят как для компьютерной,так и для п/к машины. При вязании сложных ажуров(число проходов аж. каретки больше 4-х), на п/к слева стоит круглая стрелка.Это значит,что пора вязать основной кареткой.
Насчет рисования на разных форумах прочитала ряд вопросов об использовании перманентного маркера и, к сожалению, ни одного вразумительного ответа.
Постараюсь связаться с Леонидом Егошиным. Он мастер по Бразерам.

Спасибо большое. Буду пробовать.

Здравствуйте Ольга. Помогите мне пожалуйста разобраться со следующей проблемой. Мне подруга подарила свою старую вязальную машину Бразер, которая простояла в шкафу без работы больше 10 лет (связано на ней было очень мало вещей). Я обратилась в ремонтную мастерскую для приведения машины в порядок с меня запросили за чистку, смазку и наладку больше 10 тыс. рублей. Честно говоря вкладывать деньги в машину даже не зная насколько она себя окупит я не хочу. Поэтому хочу посоветоваться с вами что реально сделать самой, а что нет (при условии того что я очень неплохо привыкла сама разбираться в технике и собрать и разобрать не очень сложную механическую консткукцию для меня не проблема). Заранее спасибо за ответ.

Марьяша! Во-первых поздравляю вас с машиной!!!
Сумма,которую запросили с вас на мой взгляд слегка или даже не слегка завышена.Хотя ориентироваться могу по ценам Екатеринбурга.
Первое,что нужно сделать- оценить общее состояние машины: наличие сломанных или погнутых игл.Наличие забоин на игольнице.Состояние каретки-если есть старое загустевшее масло,нужно промыть керосином или смазкой WD-40.Потом смазать машинным маслом для швейных и вязальных машин.
Достать прижимную планку,которая удерживает иглы,дать расправиться поролону или подклеить новый или купить новую планку 500-800руб. Ну и пропылесосить через капроновый чулок или любой фильтр,чтоб не затянуло болтики или мелкие детали.
Проверьте ход каретки без игл, с иглами (аккуратно).Если все работает без скрежета,можно попробовать вязать. Машины Бразер практически неубиваемы и 10 лет простоя вряд ли смргли убить машину на 10тысяч.
Поэтому приводим в порядок общее состояние машины, и пробуем вязать простую гладь и резинку. Когда набили руку,переходим к рисункам. В последнюю очередь осваиваем ажрную каретку и 2-хфонт. жаккард.

И напишите,какая марка машины.

Ольга, спасибо Вам огромное за ответ и за поздравления в приобретении. Вы меня успокоили. Машина Бразер 838 в идеальном состоянии. Все ходит бесшумно. Рассохся паралон на прижимной планке, но я его уже удалила, купила уплотнитель для окон и буду вклеивать вместо старого. Кстати сразу если можно, еще один вопрос: можно ли менять тесьму. Я так понимаю, что паралон на этой планке - это расходник и меняется достаточно часто, но тесьма частой смены уплотнителя явно не выдержит. Из явных дефектов в машине на сегодняшний день лопнувший (видимо рассохшийся от времени) один из пластиковых барабанов, вращающих устройстро для перфокарт. Но так понимаю, что после вязки нескольких вещей вылезут еще какие-нибудь неприятные сюрпризы.

ЗЫ Мне сказали, что для нормальной вязки и наименьшего изнашивания машины мастеру нужно отлаживать соотношение верхней и нижней фонтур и чуть и не после вязки каждой вещи. Это очередной развод?))))))))))))

Марьяша

Это очередной развод!!!

Даже если машина не будет пока вязать по п/к, это не большая беда. Сперва нужно просто хорошо освоить машину,а когда почуствуешь,что вязать хочется больше и больше, можно будет сносить к мастеру заменить п/к устройство.
При смене поролона можно поменять и тесьму,заменив её обычной атласной тесьмой.Единственная проблема при этом- могут сломаться наконечники. Но наши умельцы и тут преуспели- плотно закрепляют тесьму изолентой.А если старая тесьма ещё не рассыпается в прах,можно оставить и её.

Оля, у меня  возник вопрос по перфокартах. Когда я покупала машину мне в нагрузку мастер дал целый комплект уже набитых перфокарт. Как в них правильно разобраться? Они трёх цветов. Красные - это ажур, я поняла, а ещё есть синие и зелёные. Как разобраться в них? Расскажи, пожалуйста!

Выложи скан(или фото) нескольких п/к разных видов. Я объясню как их различать.