Масло для смазывания

Добрый день девочки! Подскажите а масло для смазывания можно применять любое даже которым швейные машины смазывают??

лучше оружейное масло оно продаётся в оружейных магазинах

ооо как я не догадалась спасибо)))

Добрый день. Подскажите пож. как часто надо смазывать машину, и где мазать? В инструкции такие некачественные картинки, не понятно.

Я обычно смазываю после каждой работы (если вязала несколько часов). Убираю щеткой все, что налетело от пряжи, можно пропылесосить. Удаляю с рельса, с игольницы и каретки старое масло (оно темнеет при активной работе) и смазываю чистую машину: пятки игл, рельсы, немного наношу ватным диском на поверхность игольницы(чуть-чуть). Вот как-то так.

Катенька пишет:Я обычно смазываю после каждой работы (если вязала несколько часов). Убираю щеткой все, что налетело от пряжи, можно пропылесосить. Удаляю с рельса, с игольницы и каретки старое масло (оно темнеет при активной работе) и смазываю чистую машину: пятки игл, рельсы, немного наношу ватным диском на поверхность игольницы(чуть-чуть). Вот как-то так.

А каретки? Я не пойму в каких местах нужно мазать.

Ageika, на тему смазывания я уже столько всего читала, при чем местами - прямо противоположного....
Вот мой опыт:
Просто по логике вещей, в смазке нуждаются трущиеся детали.
Поэтому рельс, пятки игл смазываются обязательно. Я еще прохожусь ватной палочкой, смоченной в масле, внутри желтой железяки на каретке, которая одевается на рельс (это есть в инструкции). Ну и со стороны механизмов каретки - как в инструкции (там имеются ввиду работающие части, они из светлого металла). Переверните каретку механизмом к себе и пощелкайте переключатель узоров - вы увидите, какие железки начнут шевелиться...Только не переусердствуйте с маслом!!! И не лейте внутрь! Лучше меньше да чаще!
Излишек смазки вы заметите сразу: он будет стекать на игольницу и по краям фонтуры. Не заливайте пятки игл - потом придется вынимать все иглы и чистить. Кстати, это полезно делать периодически. Без игл машину можно как следует вычистить пылесосом.
На счет того, как часто смазывать - я после каждой связанной вещи удаляю старую смазку и наношу новую, если вещь крупная (джемпер с рукавами, например). Если топик или шарфик - то через 2-3 вещи. В любом случае, по мере работы, вы научитесь видеть, когда машинка начинает "подсыхать" и просить масла.
Если машина стоит несколько дней без работы - пусть уж стоит без масла (вытрите ее). На масло цепляется пыль, ворс и всякая такая ерунда, которая потом превращается в массу типа войлока. Поэтому я машину накрываю, предварительно протерев.

И по поводу оружейного масла (тут выше есть пост) - если надумаете покупать его, берите нейтральное. Не щелочное.
Я пользовалась Беркутом. Машинка от него тащилась!!! Даже старушка Нева затарахтела как новенькая! Оружейное масло очищает, а не только смазывает. Из Невы вылезла куча грязи, игольница заиграла на солнышке
С другой стороны, оно образует плёнку. Тут мнения опять расходятся: кто-то говорит, что это вредно для машины, а кто-то так не считает.
По моему опыту: расход Беркута намного меньше. Сейчас купила немецкое масло, обычное, для швейных машин - тоже ничего. Только чаще смазывать приходится.

а вот насчет масла для швейных машин скажу точно -нельзя оно по консинтенции отличается и мастера в один голос советуют им не пользоваться

Ну, скажем так: оно не только для швейных машин, оно многофункциональное, даже для оружия подходит.
Разницы по консистенции между ним и тем маслом, которое продается специально для вязальных машин - никакой. А вот Беркут более густой. Только Беркут исчез у нас куда-то...

вот и нужно для вязалок более густое чем для швейныхпотому что у швейных обороты быстрее чем у вязалки

Nadezda, спасибо большое за подробный ответ!

Как мастер по ремонту отечественных вязальных машин,предложу силиконовую смазку в виде спрея.Продается в автомобильных магазинах.

Мне нравится силиконовый спрей, самый что ни на есть россисийский. По сравнению с тем маслом, что шло в комплекте с машиной - небо и земля. И еще густая силиконовая демпферная смазка в "таблетках " по 5гр. Её наносила тампоном или просто пальцем на подошву каретки.
А вот в "Любо дело" в журнале (номер вдруг не скажу - они в эл.виде) советуют наносить любое масло исключительно на движущиеся части каретки, всё остальное смажется от каретки. Я делаю по этому совету и еще не разочаровалась. (Хотя, конечно, я вязальщик совсем начинающий) Еще там написано, что нельзя пользоваться поролоном для смазки жидким маслом, а нужно из неворсовой ветоши сделать тампон и, пропитав тампон маслом, смазать подошву каретки. Пятки игл каждый раз смазывать - у вас будут руки и отборная линейка все время в масле, что для трикотажа не айс.
И такое масло может попасть вовнутрь машины, где у компьтерных находится электронный блок и повредить его (кроме Сильвера).

А некоторые советуют смазывать машинку вазелином в тюбиках. Я не пробовала, пока у меня есть машинное масло, смазываю им.

Девочки, подскажите пожалуйста! У меня машина стала сильно пачкать маслом изделия от игл когда они выдвинуты в ПНП, хотя я всегда наношу масло тряпочкой и мало, я ее разобрала (правда не до конца - сил не хватило шурупы открутить) все иглы достала и протерла, пропылесосила, собрала обратно- осталось все так же. Помогите пожалуйста, что сделать, а то переживаю что в один прекрасный момент масло не отстирается с изделия?

И я свою машинку смазываю маслом.
А мастер, советовал смазывать вазелином, что в тюбиках. Попробуйте, может и правда вазелином лучше будет! Может и пачкать вещи тогда перестанет.

вазелином не в коем случае нельзя

Нельзя смазывать машинку вазелиновым маслом и его производными/если порекомендует механик ну сами знаете что надо сказать в этом случае/

это совет Леонида вездехода

лучше или немецким маслом или маслом

Бывает в оружейных ,спортивных,велосипедных магазинах выглядит как балончик/фирмы бывают разными/

Индустриальное и20а, хорошее масло, и что самое главное не дорогое, и литра этого масла, при стоимости в среднем 200 руб хватит на несколько лет, если попадется возможность приобрести осветленное, то еще и лучше, смазывает, проникая везде, очищает, то что образуется чернота, так при любой выработке, на любом механизме она будет образовываться, а именно там где есть трущиеся друг об друга детали...

Алёнушка пишет:Девочки, подскажите пожалуйста! У меня машина стала сильно пачкать маслом изделия от игл когда они выдвинуты в ПНП, хотя я всегда наношу масло тряпочкой и мало, я ее разобрала (правда не до конца - сил не хватило шурупы открутить) все иглы достала и протерла, пропылесосила, собрала обратно- осталось все так же. Помогите пожалуйста, что сделать, а то переживаю что в один прекрасный момент масло не отстирается с изделия?

Это выработка от трения, и от нее никуда не деться на самом деле... В происходит на самом деле это из за того, что покрытия например игольницы и самих игл, разное по хим.составам и способам нанесения, и со временем, теряюсь друг о друга, образуется выработка, это например как взять шлифовальную наждачную бумагу, с зернистостью от 1500 и выше, взять кусок металла, капнуть капельку масла на металл, и начать шлифовать его данной шкуркой, и тогда вы увидите, что металлу вы не нанесете сильной потертости, а масло у вас станет темным.